Stále více občanů rozhoduje o jízdním kole jako dopravní prostředek a také jako způsob, jak zůstat ve tvaru. V některých městech, na jedné straně kvůli nedostatku silniční infrastruktury a na druhé straně nevědomosti o pravidlech, vzniká problém soužití s chodci as motorovými vozidly.
Výběr kola je dobrou volbou pro každého, v .com vysvětlujeme, jak by měl cyklista cestovat po městě .
V současné době je utopií myslet, že cyklista bude moci obejít celou svou cestu po cyklistické stezce, ale v místech, kde je jedna, to místo, které musí cyklista navštívit. Doporučuje se, že i když je cesta podél silnice kratší, navrhujeme prohlídku města pomocí jízdního pruhu pro jízdu na kole v zájmu vlastní bezpečnosti a většího objemu dopravy.
2V případě, že nedojde k jízdě na kole, cyklista musí jet na silnici ve městě. Musíme udržet dobré tempo, ale neměli bychom dělat starosti s pomalostí našeho kola, protože si pamatujeme, že ve městě nemůžete řídit více než 50 kilometrů za hodinu.
V každém případě musíme myslet, že naše soužití je s automobily a motocykly, nikoliv s chodci, pro které jsou chodníky vyhrazeny výhradně.
4Jak na silnici, tak i na cyklistickém pruhu musíme respektovat jak horizontální, tak i svislé znaky a musíme respektovat především přechody zebry, kde mají přednost chodci.
5Ve městě, když cyklista jde po silnici, musí to udělat uprostřed silnice, což bude dobrý způsob, jak zabránit tomu, aby automobily byly v pokušení předjet.
6Na pěších zónách může cyklista řídit, ale musí jít ven z kola v případě, že oblast je silně cestována.
I když to momentálně není povinné, doporučuje se, aby cyklista nosil přilbu při jízdě po městě a že to dělá bez sluchátek.
8Pokud jde o ostatní řidiče, maximální BAC cyklistů je 0, 5 mg.
Zanechte Svůj Komentář